甲武信ヶ岳

甲武信ヶ岳

　日本一の長さの信濃川、千曲川と名前を変えた源流をひたすら遡ると
長野・山梨・埼玉の三県の県境の甲武信ヶ岳にたどり着きます。
　今回の命題は、公共輸送機関を使って日帰りで甲武信ヶ岳に登れるか？です。
体育の日の土曜日の夜行急行アルプスに乗って未明の小淵沢へ、小海線の
一番列車で信濃川上着、ここから村営の小さなバスに揺られ梓山に７時半に到着、
ここから千曲川の源流を遡り甲武信ヶ岳を越えて、西沢渓谷入口バス停に
１７時半までに着くというのが今日のコースです。

 

　バス停から登山口までは、高原野菜の畑の中の一本道、霜が降りる季節を前に
いたる所でキャベツを収穫してトラックに積み込んでいます。道はやがて白樺の林に
なり、林道終点の終点が登山口で千曲川源流遊歩道を遡ります。

 

　丁度紅葉の始まった時期で、遊歩道は南に向かって明るく開けた沢筋を緩やか
登っていき、初めは太かった流れも途中から何本もの枝沢に別れ、やがて滑滝を
越えて東に向きを変え、苔蒸した木々の間の穏やかな流れを左右に何度か渡って、
千曲川・信濃川水源の木標に至ります。

  

　ここからは沢ともお別れ、しばらくの急な登りでヒョコリと縦走路に出て、
甲武信ヶ岳まで最後の登りで頂上にようやく到着、もう昼近くながら西側が
開けた山頂からは、なかなかの展望です。まずは、雲の上にポッカリと浮かぶ
富士山、国師岳の左に白根三山、金峰山の左に甲斐駒とギザギザの鋸山、木曽駒、
小川山に重なるように御嶽山、八ヶ岳の間からは、穂高～キレット～槍ヶ岳の稜線、
鹿島槍から白馬岳の稜線、北信五山（このあたりは個別の同定は怪しい）、
浅間山といった山々が見えました。三宝山を挟んで東側は木が邪魔ですが、
奥白根山、男体山あたりが雲の上に飛び出していました。











　大展望を満喫しながらの昼食の後は、一旦急な下りで甲武信小屋に降りてから
木賊山に登り直します。途中のガレ場からは、三角形に尖った甲武信ヶ岳と
丸い三宝山が対象的です。木に囲まれて展望のない木賊山、ベンチに寝ころんで
空を見上げると、梢の間から見事な青空、先ほどの展望の余韻に浸って
しばしの昼寝をしました。
　この先は、標高差１２００メートル一気に下る戸渡尾根で、下るにつれて段々と
１０月とは思えない暑さを感じる程、途中のピークで道は二つに分かれるが、
日影の沢に降りる旧道を選択、途中に珪石採取場跡や、レールの残っている古い
軌道の跡があって面白い道でした。

 

　西沢渓谷のバス停には１５時に到着、予定の最終バス（１７時３８分発）の
一本前に十分に間に合い「日帰りで甲武信ヶ岳に登る」ことにも成功しました。

参考文献
　昭文社　山と高原地図２６　「奥秩父２　金峰山・甲武信」（１９９８年版）
  二万五千分一地形図「金峰山」
  展望図は、国土地理院発行　数値地図２５０ｍメッシュ（標高）平成９年７月１日発行を
利用しました。

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First issue Oct.24 1998(Rev.0)